Groupe électrogène insonorisé Briggs & Stratton Vanguard 19,5 kVA triphasé AVR FOGO FV20000CRA — 66 dB, réservoir 45L

Le FOGO FV20000CRA est la version à carter insonorisé du groupe électrogène triphasé Vanguard 19,5 kVA de FOGO. Il délivre 19,5 kVA maximum en triphasé 400V (17,5 kVA en continu) et 8 kW maximum en monophasé 230V (7,2 kW en continu), propulsé par le moteur bicylindre Briggs & Stratton Vanguard de 31 ch. Le carter insonorisé réduit le niveau sonore à 66 dB à 7 mètres, soit environ 9 dB de moins que les versions ouvertes équivalentes — une réduction de moitié de la puissance sonore perçue. Il intègre les technologies signatures FOGO : AVR tri-phasé actif sur les trois phases indépendamment et alternateur synchrone.

Ce groupe est fabriqué à la commande — délai de livraison de 6 à 8 semaines après réception de commande.

L'insonorisation : pourquoi et pour qui ?

Un groupe électrogène ouvert de 19,5 kVA tourne à environ 72 à 75 dB(A) à 7 mètres — un niveau sonore comparable à une tondeuse à gazon, difficilement supportable à proximité d'un espace de travail, d'une zone d'habitation ou d'un événement. Le carter insonorisé du FV20000CRA enveloppe le moteur et l'alternateur dans une structure absorbante qui ramène ce niveau à 66 dB à 7 mètres, soit le niveau sonore d'une conversation normale. Cette réduction ouvre des usages impossibles avec un groupe ouvert :

• Utilisation à proximité immédiate d'un espace de travail bureau, d'une salle de réunion ou d'un local technique sans protection auditive
• Installation dans des zones soumises à des réglementations de bruit (zones résidentielles, établissements recevant du public)
• Usage lors d'événements (mariages, concerts, tournages) où le bruit du groupe ne doit pas perturber le son ambiant
• Fonctionnement nocturne sur des sites sensibles

Le carter insonorisé intègre également des ventilations calculées pour maintenir le refroidissement du moteur Vanguard en usage continu, sans compromettre la durée de vie du moteur.

FV20000CRA vs FV20000TRE : le choix entre insonorisé et ouvert

Le FV20000TRE est la version ouverte du même groupe. Les performances électriques sont identiques — même moteur Vanguard 31 ch, même AVR tri-phasé, même réservoir 45L, mêmes puissances. Les différences sont structurelles :

• Niveau sonore : 66 dB (CRA insonorisé) contre 75 dB (TRE ouvert)
• Poids : 310 kg (CRA) contre 160 kg (TRE) — le carter représente 150 kg supplémentaires
• Dimensions : 1200 x 730 x 830 mm (CRA) contre 900 x 580 x 890 mm (TRE)

Le FV20000CRA est le choix pour les installations fixes ou semi-fixes nécessitant une discrétion sonore. Le FV20000TRE est le choix pour la mobilité et la disponibilité immédiate.

Le moteur Briggs & Stratton Vanguard 31 ch

Le moteur Briggs & Stratton Vanguard de 31 ch est un bicylindre 4 temps essence refroidi par air de 993 cm³. Ce bicylindre offre un couple régulier, des vibrations réduites grâce à l'équilibrage naturel des deux cylindres et une bonne capacité à absorber les pics de charge. La consommation maximale est de 6,5 L/h. Avec le réservoir de 45 litres, l'autonomie à pleine charge est d'environ 7 heures — et sensiblement plus longue à charge partielle. Le réseau de pièces détachées Briggs & Stratton est disponible dans toute l'Europe.

AVR tri-phasé indépendant et alternateur synchrone

Le régulateur AVR actif sur les trois phases indépendamment est présenté par FOGO comme exclusif sur ce segment. Chaque phase est régulée séparément, garantissant une tension stable quelle que soit la répartition des charges entre phases. Le groupe est 100% tolérant aux charges déséquilibrées dans la limite d'un tiers de la puissance totale par phase. La prise 230V 16A offre environ 2/3 de la puissance totale du groupe en monophasé. L'alternateur synchrone produit une sinusoïde pure compatible avec tous les équipements à électronique de puissance.

Pour quels usages ?

• Installation fixe en zone résidentielle ou semi-urbaine : avec 66 dB à 7 mètres, le FV20000CRA peut fonctionner dans des zones soumises à des réglementations de bruit sans générer de nuisances sonores significatives
• Secours automatique de site industriel ou PME : installation en local technique avec démarrage électrique et réservoir 45L pour une autonomie longue sans surveillance
• Événementiel professionnel : alimentation de régies triphasées, scènes ou installations lors de mariages, concerts, tournages — le niveau sonore de 66 dB ne perturbe pas les prises de son ni le confort des spectateurs
• Exploitation agricole triphasée : installation en cabine technique ou local semi-ouvert, avec protection contre les intempéries assurée par le carter
• Usage nocturne : le niveau sonore réduit permet le fonctionnement de nuit sur des sites où un groupe ouvert serait inacceptable

Retrouvez l'ensemble des modèles FOGO sur notre page groupes électrogènes essence et notre catalogue complet groupes électrogènes.

Caractéristiques techniques complètes

• Référence fabricant : FV20000CRA
• Marque : FOGO (production européenne — Pologne)
• Motorisation : Briggs & Stratton Vanguard — bicylindre 4 temps essence refroidi par air
• Cylindrée : 993 cm³
• Puissance moteur : 31 ch
• Vitesse moteur : 3000 tr/min
• Carburant : Essence SP95/98
• Type alternateur : Synchrone
• Type : Triphasé (230V et 400V)
• Puissance maximale 400V : 19,5 kVA
• Puissance nominale 400V : 17,5 kVA
• Puissance maximale 230V : 8 kW
• Puissance nominale 230V : 7,2 kW
• Tension de sortie : 230V monophasé et 400V triphasé — 50Hz
• Prises : 1 x 230V 16A / 1 x 400V 32A 5P
• Régulation de tension : AVR — actif sur les trois phases indépendamment
• Tolérance charges déséquilibrées : 100% (max. 1/3 de la puissance totale par phase)
• Démarrage : Démarreur électrique
• Batterie de démarrage : Incluse dans la livraison
• Insonorisation : Carter insonorisé intégré
• Niveau sonore : 66 dB à 7 mètres (indication descriptive) / 71 dB(A) à 7 mètres (tableau technique Ademax)
• Protection : Alarme manque d'huile (coupure automatique) + protection surcharge
• Refroidissement : Air — ventilation intégrée au carter
• Réservoir : 45 litres
• Consommation : 6,5 L/h maximum
• Dimensions (L x l x H) : 1200 x 730 x 830 mm
• Poids à sec : 310 kg
• Contenu de la livraison : groupe électrogène FV20000CRA + batterie de démarrage + manuel d'utilisation
• Fabrication : À la commande — délai de livraison 6 à 8 semaines
• Origine fabrication : Europe (FOGO Sp. z o. o., Pologne)

FAQ — Questions fréquentes sur le FOGO FV20000CRA

Pourquoi le délai de livraison est-il de 6 à 8 semaines ?
Le FV20000CRA est fabriqué à la commande en Pologne. Le carter insonorisé est assemblé spécifiquement pour chaque unité, ce qui explique ce délai de production. Si vous avez besoin d'un groupe disponible immédiatement, le FV20000TRE (version ouverte) est livrable en 5 à 7 jours.

Le carter insonorisé nécessite-t-il un entretien particulier ?
Les panneaux du carter donnent accès aux points d'entretien du moteur (jauge à huile, filtre à air, bouchon de remplissage). Vérifiez régulièrement l'état des joints et des fermetures du carter, ainsi que les grilles de ventilation qui ne doivent pas être obstruées. Un carter obstrué réduit le refroidissement du moteur et peut entraîner une surchauffe.

Peut-on installer le FV20000CRA dans un local fermé ?
Non. Même insonorisé, le groupe produit du monoxyde de carbone (CO) via l'échappement du moteur essence. Il doit impérativement être installé à l'extérieur ou dans un local à ventilation forcée suffisante, avec l'échappement dirigé vers l'extérieur. Le carter insonorisé réduit le bruit, pas les émissions de gaz.

La prise 400V 32A 5P est-elle standard ?
La prise CEE 400V 32A 5 pôles est la prise industrielle triphasée standard européenne (3 phases + neutre + terre). Elle est compatible avec tous les équipements triphasés industriels équipés d'une fiche CEE 5P 32A. Un adaptateur vers d'autres formats (3P+N+T 16A, etc.) peut être nécessaire selon votre installation.

Comment fonctionne le groupe électrogène insonorisé FOGO FV20000CRA ?

• Le moteur Briggs & Stratton Vanguard bicylindre de 993 cm³ et 31 ch brûle de l'essence pour entraîner l'alternateur à 3000 tr/min constants, assurant une fréquence stable à 50 Hz
• L'alternateur synchrone produit une sinusoïde pure compatible avec tous les équipements électroniques sensibles et les appareils à électronique de puissance
• Le régulateur AVR actif sur les trois phases indépendamment maintient la tension stable sur chaque phase séparément, quelle que soit la répartition des charges
• Le carter insonorisé enveloppe le moteur et l'alternateur dans une structure absorbante qui capture les ondes sonores émises par la combustion et la rotation, ramenant le niveau sonore à 66 dB à 7 mètres. Des ventilations calculées maintiennent le refroidissement du moteur en usage continu
• Le démarreur électrique alimenté par la batterie incluse assure un démarrage sans effort, avec accès au bouton de démarrage depuis l'extérieur du carter
• La protection manque d'huile coupe le moteur automatiquement si le niveau d'huile descend sous le seuil critique
• La protection surcharge déclenche l'arrêt automatique si la puissance appelée dépasse la capacité maximale

Entretien et maintenance du FOGO FV20000CRA

• Avant chaque utilisation : ouvrir le panneau d'accès du carter, vérifier le niveau d'huile moteur, contrôler le niveau d'essence dans le réservoir de 45 L, inspecter les grilles de ventilation du carter (ne pas obstruer), vérifier les connexions de la batterie de démarrage
• Après les 20 premières heures : première vidange d'huile de rodage — indispensable pour le Vanguard bicylindre neuf
• Toutes les 100 heures ou une fois par an : vidange complète de l'huile moteur (huile 4 temps Vanguard ou équivalent 10W30), nettoyage ou remplacement du filtre à air, vérification et nettoyage des deux bougies d'allumage, nettoyage du filtre à carburant, contrôle des connexions électriques et de la batterie, inspection des joints du carter
• Toutes les 200 heures : remplacement des deux bougies, inspection et nettoyage du carburateur, vérification du câble de démarrage électrique et des cosses de batterie
• Carter insonorisé : nettoyer régulièrement les grilles de ventilation des débris et poussières, vérifier l'état des fermetures et joints d'étanchéité
• Réservoir de 45 litres : purger le carburateur au-delà de 4 à 6 semaines d'inactivité
• Stockage longue durée : purger le carburateur, changer l'huile avant remisage, stocker à l'abri du gel dans un local ventilé

Pour les consommables (huile moteur, filtres, bougies) et accessoires, consultez notre section accessoires groupe électrogène. Pour comparer avec les autres modèles de la gamme FOGO, consultez nos groupes électrogènes essence FOGO.