Groupe électrogène 3-en-1 Honda GX390 — compresseur 50L + poste à souder MMA 180A + générateur 3 kW — Ademax AX31-TRIAG

Groupe électrogène 3-en-1 Honda GX390 — compresseur 50L + poste à souder MMA 180A + générateur 3 kW — Ademax AX31-TRIAG

L'Ademax AX31-TRIAG est une machine multifonction conçue pour les professionnels du bâtiment, les artisans mobiles et les chantiers isolés. Un seul moteur — le Honda GX390 4 temps 13 ch 389 cm³ — entraîne simultanément trois équipements distincts : un groupe électrogène, un compresseur d'air et un poste à souder à l'arc. Au lieu de charger trois machines séparées dans un fourgon, l'AX31-TRIAG regroupe l'essentiel du chantier en une seule unité transportable.

Le moteur Honda GX390 : la garantie de fiabilité au cœur du système

Le Honda GX390 est un moteur 4 temps monocylindre à arbre à cames en tête (OHV) de 389 cm³ et 13 ch. C'est l'un des moteurs de loisirs et professionnels les plus répandus au monde, avec une réputation de fiabilité bâtie sur des décennies d'utilisation intensive sur les groupes électrogènes, les pompes et les compresseurs industriels. Ses caractéristiques clés : allumage électronique CDI à calage variable (meilleur rendement, meilleures émissions), décompresseur automatique facilitant le démarrage, filtre à air deux étages (papier + mousse) et alarme manque d'huile avec coupure automatique.

Sur l'AX31-TRIAG, ce moteur entraîne les trois fonctions par transmission mécanique. Il peut alimenter le générateur et le compresseur en même temps, ou le générateur et le poste à souder, selon les besoins du chantier. ⚠️ Le démarrage s'effectue par lanceur à câble — le démarreur électrique nécessite une batterie non incluse dans la livraison et non obligatoire pour utiliser la machine.

Fonction groupe électrogène : 3 kW monophasé 230V

Le générateur intégré produit du courant alternatif monophasé à 230V / 50Hz. La puissance maximale est de 3 kW, la puissance nominale continue de 2,8 kW. Deux prises de sortie sont disponibles :

• 1 x prise Schuko 230V / 32A
• 1 x prise CEE 230V / 32A

Cette puissance de 3 kW couvre l'alimentation des outils électriques courants du chantier : perceuses, meuleuses d'angle, scies circulaires légères, éclairage de chantier, chargeurs d'outillage. Elle ne convient pas pour des équipements triphasés ou des consommations supérieures à 3 kW en continu.

Fonction compresseur d'air : 50 litres à 14 bar, 900 L/min

Le compresseur intégré dispose d'une cuve de 50 litres et produit un débit d'air de 900 L/min à une pression maximale de 14 bar. Ces caractéristiques permettent d'alimenter les outils pneumatiques courants du chantier : cloueuses, agrafeuses, visseuses à choc pneumatiques, pistolets de peinture, soufflettes et gonfleurs.

La cuve de 50 litres offre une réserve d'air suffisante pour les outils à utilisation intermittente sans que le moteur tourne en permanence à pleine charge. La pression de 14 bar est dans la plage standard des compresseurs de chantier professionnels, compatible avec la quasi-totalité des outils pneumatiques du marché.

Fonction poste à souder : MMA arc électrique 40 à 180A

Le poste à souder à l'arc intégré fonctionne par soudage à l'électrode enrobée (MMA — Manual Metal Arc), le procédé le plus polyvalent du chantier : compatible acier, inox (avec électrodes adaptées), fonte, travaux de réparation et de construction métallique. L'intensité de soudage est réglable par paliers de 10A, de 40A à 180A, ce qui permet de couvrir une large gamme d'épaisseurs de matériaux et de diamètres d'électrodes.

• 40A : soudage de tôles fines (1 à 2 mm), électrodes ∅ 1,6 à 2 mm
• 80–120A : usage polyvalent, électrodes ∅ 2,5 à 3,2 mm, acier courant jusqu'à 5 mm
• 150–180A : soudage de pièces épaisses, électrodes ∅ 3,2 à 4 mm, réparations structurelles

Le procédé MMA ne nécessite pas de gaz de protection ni d'équipement annexe complexe — seules les électrodes enrobées adaptées au matériau sont requises. C'est la solution de soudage la plus robuste et la plus adaptée aux conditions de chantier (vent, poussière, accessibilité).

Pour qui est fait l'AX31-TRIAG ?

• Artisans itinérants (BTP, métallerie, plomberie, serrurerie) : une seule machine dans le fourgon remplace compresseur + groupe + poste à souder — gain de place, gain de temps, un seul entretien moteur
• Chantiers isolés sans raccordement électrique : indépendance totale du réseau avec le générateur 3 kW et le compresseur pour les outils pneumatiques
• Dépannage et réparation sur site : intervention rapide avec compresseur (gonflage, nettoyage), groupe (outillage électrique) et poste à souder (réparation métallique) en un seul déplacement
• Agriculture et exploitation rurale : réparations de matériel agricole (soudure de pièces cassées), gonflage de pneumatiques d'engins, alimentation électrique sur exploitations non raccordées
• Travaux publics et voirie : outils pneumatiques (marteaux-piqueurs légers, compacteurs) + générateur pour signalisation et éclairage

Retrouvez notre gamme complète de groupes électrogènes essence et nos accessoires groupe électrogène sur generateur-electrique.fr.

Caractéristiques techniques complètes

Moteur

• Marque et modèle : Honda GX390
• Type : 4 temps monocylindre essence OHV refroidi par air
• Cylindrée : 389 cm³
• Puissance : 13 ch
• Carburant : Essence SP95/98
• Démarrage : Lanceur à câble / démarreur électrique (batterie non incluse)
• Protection : Alarme manque d'huile avec coupure automatique

Groupe électrogène

• Type : Monophasé 230V
• Puissance maximale : 3 kW à 230V
• Puissance nominale : 2,8 kW à 230V
• Fréquence : 50 Hz
• Prises : 1 x Schuko 230V / 32A + 1 x CEE 230V / 32A

Compresseur

• Cuve : 50 litres
• Débit d'air : 900 L/min
• Pression maximale : 14 bar

Poste à souder

• Procédé : Soudage à l'arc / électrode enrobée / MMA
• Plage de courant : 40A à 180A réglable par paliers de 10A

Informations générales

• Référence : AX31-TRIAG
• Batterie de démarrage : Non incluse — non obligatoire (lanceur à câble fonctionnel sans batterie)
• Contenu de la livraison : Unité AX31-TRIAG — batterie non incluse

FAQ — Questions fréquentes sur l'Ademax AX31-TRIAG

La batterie de démarrage est-elle indispensable ?
Non. Le démarrage par lanceur à câble est pleinement fonctionnel sans batterie. La batterie n'est utile que pour activer le démarreur électrique, qui est un confort supplémentaire sur un moteur de cette taille. Si vous souhaitez utiliser le démarrage électrique, la batterie est à acheter séparément.

Quelles électrodes utiliser avec le poste MMA 180A ?
Pour de l'acier courant, les électrodes rutiles (type E6013) ou basiques (type E7018) en diamètre 2,5 mm à 4 mm conviennent pour la plage 80A à 180A. Pour les tôles fines à 40–60A, utilisez des électrodes ∅ 1,6 à 2 mm. Le poste ne précise pas de compatibilité inox ou fonte dans la fiche fournisseur — des électrodes spécifiques peuvent fonctionner mais vérifiez avec le manuel.

Le compresseur peut-il alimenter un marteau-piqueur pneumatique ?
Un marteau-piqueur léger (type burineur) consomme généralement 100 à 200 L/min à 6 bar. Avec un débit de 900 L/min et une pression de 14 bar, le compresseur est capable d'alimenter les outils pneumatiques de chantier courants. Pour les gros marteaux-piqueurs industriels (400 L/min et plus), vérifiez la consommation réelle de l'outil.

Quel entretien prévoir sur le moteur Honda GX390 ?
Le Honda GX390 est réputé pour la facilité et la clarté de son entretien : vidange huile après les 20 premières heures de rodage, puis toutes les 100 heures ou une fois par an. Nettoyage du filtre à air toutes les 100 heures (remplacement si encrassé). Vérification et nettoyage de la bougie toutes les 100 heures, remplacement toutes les 300 heures. Les pièces de rechange Honda GX390 sont disponibles dans tout le réseau Honda Europe.

Comment fonctionne l'unité 3-en-1 AX31-TRIAG ?

• Le moteur Honda GX390 de 389 cm³ et 13 ch est la source d'énergie unique de toute la machine. Il brûle de l'essence pour produire de l'énergie mécanique qui est distribuée aux trois fonctions par transmission directe
• La fonction générateur convertit une partie de cette énergie mécanique en courant alternatif 230V / 50Hz via un alternateur, disponible sur les deux prises de sortie (Schuko et CEE 32A)
• La fonction compresseur utilise l'énergie mécanique pour comprimer l'air dans la cuve de 50 litres jusqu'à 14 bar. La cuve stocke cette réserve d'air comprimé et la délivre aux outils pneumatiques à la demande via un détendeur
• La fonction poste à souder MMA utilise l'énergie du moteur pour produire le courant de soudage (40 à 180A réglable), envoyé à l'électrode via le circuit de soudage. Le procédé à l'arc crée un arc électrique entre l'électrode et la pièce, faisant fondre le métal pour former le cordon de soudure
• La protection manque d'huile Honda coupe le moteur automatiquement si le niveau d'huile descend sous le seuil critique — protégeant l'ensemble de la machine d'une casse moteur irréparable

Entretien de l'Ademax AX31-TRIAG

L'entretien de l'AX31-TRIAG porte principalement sur le moteur Honda GX390, les consommables du compresseur et la vérification du poste à souder :

• Avant chaque utilisation : vérifier le niveau d'huile moteur Honda, contrôler le niveau d'essence, inspecter les connexions du poste à souder (pinces, câbles, porte-électrode), vérifier la pression dans la cuve compresseur et l'état du filtre à air
• Après les 20 premières heures : première vidange d'huile moteur Honda — étape obligatoire pour le rodage
• Toutes les 100 heures ou une fois par an : vidange complète de l'huile moteur Honda (huile 4 temps SAE 10W30 recommandée), nettoyage ou remplacement du filtre à air, vérification et nettoyage de la bougie d'allumage, vérification de la soupape de sécurité de la cuve compresseur, purge des condensats de la cuve (eau accumulée par condensation)
• Cuve compresseur : purger les condensats via la vanne de vidange en bas de cuve après chaque utilisation prolongée — l'eau accumulée provoque la corrosion interne et réduit la durée de vie de la cuve
• Poste à souder : vérifier l'état des câbles de soudage et des pinces, nettoyer les connexions oxydées, contrôler l'isolation des câbles régulièrement
• Stockage : vidanger le carburateur avant remisage long, changer l'huile avant stockage hivernal, protéger la machine de l'humidité et du gel

Pour les pièces de rechange du moteur Honda GX390 (filtres, bougies, huile) et les accessoires de soudage (électrodes, porte-électrode, masque), consultez notre section accessoires groupe électrogène. Pour comparer avec nos autres groupes électrogènes à moteur Honda, consultez notre page groupes électrogènes essence.